注目されていた，JR東日本のEF510-500番代“カシオペア色”が，遂に落成し，田端に到着した．
　昨日７月５日の昼前に川崎重工を出場し，順調に東海道を東へと進んで今日の早朝，丹那トンネルを抜けて関東入り．相模貨物駅と新鶴見信号場で小休止ののち，13時25分，定刻に田端操駅に到着したのだった．
　天候が危ぶまれたが，幸いにして雨に遭わず，そればかりか時折，強い日射しを浴びての到着風景は，沿線各ポイントで多くのファンに記録された．
　かくいう僕も，夜明け前から家を出て，最初は二ノ宮と大磯の間，続いて新鶴見信号場へ．そこからは先回りして田端操駅で到着を待ち受けたのだった．
　現車を見ての第一印象はといえば，正面にも，もう少し彩りがあってもよいかなぁ，という感じではあるが，華やかな“カシオペア”のヘッドマークが取り付けられたなら，また趣きが変わることだろうか．いずれにしても，“北斗星塗り”とはまた違った魅力に溢れているといえよう．
　なにはともあれ，撮れたての写真から，幾つかのカットを速報としてお目にかけることにしよう．

二ノ宮を通過して大磯へ向かう甲種輸送8860列車．牽引機はEF66 132．この列車が通過した直後，185系がゆっくりと旅客線を走り抜けていった．間一髪，かぶられずに済んだわけである．185系の運転士さんに感謝（？）．

新鶴見信号場でのワンシーン．今回はここで牽引機がEF66からEF65 1088に交替．そのお陰で，形式写真もどきを撮影することができた．撮影ポイントは工事現場の中だが，もちろん，事前に関係者の了解を得ている．

新鶴見信号場を発車する9485列車．構内北端の御幸橋のたもとからの撮影．屋根は銀色だが車体は灰色であることが，この写真から解るだろうか．定期運用充当が待ち遠しい．