モデラーな日々 とれいんスタッフブログ

月刊とれいんスタッフの,模型と格闘していたりしていなかったりする日々をお送りします.

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気がつけば,もう師走も半ばに差し掛かった.年々歳々,時間の経つのが早……というのは禁句である. でも西武電車の観察レポートは,7月16日付けのここで,“東急電鉄5050系4105編成が10輛に戻った!&西武のLED前照燈事情”というタイトルをつけてお話してから,じっくり
『2019年秋から初冬の西武鉄道池袋線』の画像
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11月30日始発から,いよいよ相模鉄道とJR東日本の相互直通運転が始まった. 試運転の模様は8月22日のここや9月5日のここなどでお伝えした通り.僕にとっては,待ちに待った“本番”のスタートである.しかしなんということか,初日は事務所での仕事があって出掛けること
『いよいよ始まった相模鉄道とJR東日本相互直通運転』の画像
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昨日から続く……報道公開の終了後,ちょっと思案して赴いた,品川駅の5番,6番線ホームの南端.さらにその先では,京浜東北線北行の線路を,これまでの3番線から4番線に切り替える工事が行なわれていた.品川駅ホーム切り替えの概念図.今回の工事完了後は上から3番目
『山手線と京浜東北線を止めての大工事(2)』の画像
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去る11月15日の終電後に,それは始まった.終了したのは17日の始発前.この約30時間に及ぶ大工事とは,JR東日本の,品川と田町の間の線路移設工事. これまでにも2015年1月15日には“上野東京ライン試運転たけなわの一方で田町の急行線用未成高架橋解体”と題して田町電車
『山手線と京浜東北線を止めての大工事(1)』の画像
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本当に久し振りの,地元の話題である.どのぐらい久し振りかといえば,5月23日付の“久し振りの地元西武池袋線観察”以来のようである.江古田駅が登場するのは.ということで最初は江古田駅にピアノがやってきたお話. これは西武鉄道が日本大学藝術学部,武蔵大学,武蔵
『江古田駅にピアノがやってきた 練馬駅にホームドアが姿を見せた 東急電鉄5118編成が戻ってきた』の画像
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先月発売の,とれいん9月号では,箱根登山鉄道旧型車のMODELERS FILEを担当した.6月と7月に1日ずつ,合計二日間にわたって沿線に出掛けることになったのだが,折りしも紫陽花の真っ盛り.有名撮影地は平日の早朝から押すな押すなの大盛況だった.幸いにしてターゲットの
『その後の箱根登山鉄道 モハ1形 107は“かまぼこの里”へ』の画像
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今回は三題噺.でも関連のあるのやらないのやら…….最初は先週のここで訪問記を記した鉄道総研の最寄り駅である,中央本線国立駅の旧駅舎のこと. 先週の話題に含めようかと思っていたのだけれど,思いのほか長文になってしまったので割愛せざるをえなくなり,持ち越しで
『国立旧駅舎復元再築完成間近 東急5122編成ラッピング延長 相模鉄道12000系新宿以北に登場』の画像
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中央本線国立の駅に降り立つのは何年ぶりだろうか.記憶をたどってみれば,どうやら2016年夏以来のことのようである.用件は“脱線しにくい台車”の取材だった. 成果はブログではなく同年9月号のCoffee Cupに《“脱線しにくい台車”への興味》と題してレポートしている.
『鉄道総合技術研究所 技術フォーラム2019』の画像
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先週,品川へ出かけた前々日は,新宿へ行く用事があった.その途中でJR東日本の埼京線用E233系最新編成に,ようやく乗ることができた. 5月16日付けのここで在来編成との違いに気づいて報告し,その追加情報を6月27日付けのここでレポートした. ただ,その時点ではまだ
『埼京線用E233系続報 そして山手線E235系第40編成就役』の画像
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すべてのものが溶けてしまいそうに茹だった空気の中,JR東日本の品川駅にいたら,見慣れない紺色の電車がやってきた……などと書くと,いくらなんでもフィクションになってしまう.今週はじめから,待ちに待った相模鉄道とJR東日本の相互直通運転の試運転が12000系電車を使っ
『相模鉄道12000系が品川駅へやってきた!』の画像
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東急電鉄の5000系ファミリーは,ほんとうに複雑な構成である.6年前の4月18日のここでも少し“研究”してみたことをご記憶の方もあるだろう. 複雑さの度合が増している要因のひとつに,編成の組み替えがある.田園都市線用5000系の中間車が,東横線用5050系に組み込まれ
『東急電鉄5050系4105編成が10輛に戻った!&西武のLED前照燈事情』の画像
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昨日のお昼,いかにも梅雨のまっ最中という空模様のもと,元JR東日本のマニ50 2186が東急電鉄長津田駅に到着した.つい先日まで,水戸支社所属のジョイフルトレイン“リゾートエクスプレス ゆう”が非電化区間を走る際に使われていた電源装置付き荷物車…愛称“ゆうマニ”で
『東急長津田にマニ50 2186がやってきた』の画像
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なんだか脈絡のない取り合わせだと思われたあなたは,正しい.実際,相互に関連性はない.ただ,これまでに僕がここで触れてきた話題のうち,この1ヵ月の間に発見,確認できたことを並べたものだから. 最初は山手線のE235系.昨年12月20日付のここで,“実感としては半分
『山手線E235系第37編成と埼京線E233系の手歯止めと西武20000系の前照燈』の画像
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最新のとれいん7月号(通巻535号)では,登場から1年余を経て,房総地区に定着したサイクリング列車“B.B.BASE”を採り上げてみた. 編成外観や内部の撮影取材は落成直後に済ませていて,このブログでも,2017年12月17日付けのここで松本正敏さんが幕張車両センターでの取材
『B.B.BASEと貨物列車と下総神崎駅』の画像
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3月16日に華麗なるデビューを果たした,西武鉄道の新特急車“Laview”こと001系.4月初旬には第3編成が搬入されていたのだが,実運用への投入がいつごろになるのか,楽しみにしていたら,今日の夕方,いきなり遭遇してしまった.場所は池袋駅.16時44分に到着した“ちちぶ
『西武鉄道Laview 3編成フル稼働!』の画像
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一昨日6月4日は京急金沢文庫へ出向くことになった. 目的地は総合車両製作所横浜事業所.どこかの新型車?ではなく旧型車である.となれば,ここでも何度が途中の状況をお話した,京浜急行電鉄のデハ230形236のことだろうと,熱心な読者の皆さんならば察してくださること
『京浜急行デハ230形236の車体復元作業完了』の画像
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このところ,地元である西武鉄道池袋線の話題をお伝えしていなかった. 他の路線でニュースが相次いだということに加えて,新特急車Laviewの営業運転開始を除けば大きなニュースがなかった,というのが理由である.だから,地元ならではの,細かな変化を採り上げることにな
『久し振りの地元西武池袋線観察』の画像
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前回のここの最後に“ 小さな満足感とともに,新井薬師前までではあるものの,引き続いて新宿線の旅を満喫したことである.”と記した. その新井薬師前までの途上, 上井草 井荻 の駅でしばらく電車ウォッチング…….同じ西武電車といっても,使われる環境が異なってい
『垣間見た西武新宿線の電車たち』の画像
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先週の土曜日4月27日の昼過ぎ,西武鉄道本川越駅から丸い銀色の列車が出発していった. 大型連休中の臨時列車として設定された“むさし90号”である.本川越から所沢を経由して飯能まで,そして戻りは同じコースで“小江戸92号”として設定されたこの列車が,新宿線での“L
『西武鉄道Laviewが新宿線デビュー そして南大塚駅と安比奈線跡』の画像
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今週の火曜日,春の陽気に誘われて芦の湖まで出掛けてきた.前回の訪問は一昨年秋のことで,大雨と風に見舞われたものだから,再挑戦という意味もある.一昨年秋の出来事は,とれいん本誌の2017年11月号Coffee Cupに“ロマンスカーで、箱根へ。プルマン車とスイーツを味わう
『箱根登山鉄道の緑の109号 芦の湖の新造海賊船』の画像
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渋谷という街,なんだか僕にとっては縁があるような薄いような,不思議な感覚ではある. 渋谷の駅については,山手線も地下鉄も,東急電鉄東横線についても何度か採り上げたことをご記憶の方もあるだろう.とりわけ昨年は,5月3日の“E235系量産先行編成その後 地下鉄銀
『最近の地下鉄銀座線渋谷駅 』の画像
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東武博物館が譲り受け,昨年11月14日にはるばる北海道から南栗橋へやってきた元雄別炭礦鉄道のC111,元を辿れば江若鉄道のC111である.到着の模様は,11月22日付けのここで“南栗橋にC111がやってきた”と題してご紹介した.とれいんの新年号,東武特集でもMODELERS FILE+保
『東武博物館/東武鉄道のC111 その後』の画像
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先週の土曜日,3月16日早朝の西武鉄道池袋駅が特別な空気に包まれた.7時8分,6,7番線ホームに来賓着席.列席者は前列左から,西武鉄道代表取締役社長 若林 久,豊島区区長 高野之夫,西武鉄道取締役会長 後藤高志,建築家 妹島和世,女優 土屋太鳳.2列目左から,西
『西武鉄道 Laview デビュー!』の画像
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気がつけば3月も半ば.来週はお彼岸である.あたふたしているうちに世の中ではどんどん新しいことが始まっている. 昨年の秋に落成した東京地下鉄丸ノ内線の2000系電車も,営業運転が始まった.なかなか昼間の本線での試運転が始まらないので,もうちょっと先のことかと思
『東京地下鉄 丸ノ内線 2000系 営業運転開始 そして02系のこと』の画像
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先々週のここで,40年ぶりのJR貨物吹田機関区訪問をお話しした.その結果は,好評発売中のとれいん3月号で発表している.同行してくださった来住憲司さんと吹田の駅で待ち合わせ.この駅を利用するのも,何年ぶりのことだろうか. 吹田の機関区へは,この駅で電車を降りて
『東海道本線 吹田駅とアサヒビールとコンテナ』の画像

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