蒸機の時代最新刊　No.39のご案内です

■第39号の主な内容（登場順）
C62「ていね」
木曽路のD51
ジャライノール炭砿撮影記
庄野鉄司 作品集 その10
　　函館本線C62重連急行
釧網本線の冬
稲沢機関区の思い出
山里を走る伯備線
（続）遍歴 蒸機小史
大分交通耶馬溪線

A4判横綴じ84ページ
（内カラー16ページ）

2010年3月20日（土）発売
定価：3,300円（本体3,000円）

銀座５丁目の数寄屋橋交差点にほど近い，モザイク阪急の道向かいにあるギャラリーで古川 亨さんの写真展があるというので，お邪魔してきました．

マイクロソフト社で活躍され，実業界ではデジタルメディアのカリスマとして知られる古川さんですが，我らが鉄道趣味界では大の蒸機ファンとして，昨年までは日本鉄道模型の会（JAM）の会長を務められたことも記憶に新しいところです．
　 近年は米国コロラド州の保存鉄道にも足繁く通われており，“Cumbres & Toltec”“Dulango & Silverton”という写真集まで出版されています．このたびの展覧会では，写真集に収められたカットも含めた，ここ数年の成果が存分に発表されてい ます．

大判に引き延ばされた俯瞰写真二点と古川 亨さん．
　 近年撮影された写真は，いずれもデジタルカメラのJPEG画像だそうです．35mm一眼レフのデジカメ写真をこれだけ大きくプリントしても大判写真に劣ら ない解像度が得られるようになった，というのは，古川さんの歩んで来られたデジタルメディアの技術進歩と重なるようで，意義深いものを感じます．
　ヘリコプターから撮影した俯瞰パノラマや，断崖にへばりつくように蒸機が登ってゆくカットなど，険しい大自然の中を走るコロラドナローのダイナミックな魅力がストレートに伝わってきます．

会場では写真集も格安で販売されています（著者のサイン付です！）．
　会期は明日（3月16日）までですが，ナローファン，蒸機ファンの方々は万障繰り合わせの上，是非深山を走る蒸機の魅力を感じてみてください．

古川 亨 写真展 −コロラド山岳鉄道の魅力−
ギャラリー・しらみず美術
中央区銀座5-3-12 壹番館ビルディング4F
（最終日は12:00〜17:00）

大雪の金沢駅．金沢総合車両所に回送される北陸　2010/2月

12日金曜日．上野，金沢を結ぶ二つの夜行列車が廃止されました
ボンネット型車輛，深いブルーの車体．またこうして「汽車旅」を代表するものが消えてしまったのは，実に寂しいかぎりです．

1月から何度かみどりの窓口に通っていましたが，北陸はなんどチャレンジしても休日はチケットがとれませんでした，
　能登は上野〜金沢まで，先月かろうじてお名残乗車をしてくることが出来ました．

下り能登は高崎を過ぎると，翌朝，富山到着10分前まで車内放送は無いとの放送があり，車内は減光されます．
　ひたすら列車の揺れに身をまかせて，レールの響きに耳を傾けながら，まどろみます．

深夜1時16分頃．減光され，静まりかえった能登レディースカー車内
　一昔前までは，ごくごく当たり前だった座席夜行のこのようなシーンも，気がつくと今ではほんとに数えるほどに・・・．味わって乗らなければいけない時代になってしまいました．

金沢到着後，翌日．消えゆく列車をカメラに収めようと早起きをして高岡駅へ．さらにこの翌朝には富山駅で同じく青森からの日本海，上野からの北陸，能登を見送りました．これが私が見た最後の「北陸」と「能登」になりました．

2 月中旬の高岡駅早朝．5時45分〜5時57分の間に．日本海．北陸．能登と立て続けに寝台列車が停車します．キーンと冷え込んだ構内．日本海到着時は真っ 暗でしたが，能登が発車するころにようやく空が明るくなり出しました．大好きな「ブルーモーメント」の時間帯に能登を見送る事が出来て，思い出に残りまし た．

　能登は臨時列車で残りますが，北陸はもう思いでの中でしか会えません．結局1度しか乗ることができなかったけれど・・・．　長い間お疲れさまでした．