ちょっと旧聞に属するのだが6月にイギリスを訪れた帰りに、「ぜひ遊びに来てくれ」と言われていた、ミニネイチャー輸出元のフレヴィー社を訪ねてオランダはアムステルダムに立ち寄った。
　「午前中は抜けられない仕事があるので、午後に迎えに行くから」
との言葉通り、午後1時頃にアムステルダムの中心部にある私のホテルに同社のゲラルド社長がボルボのワンボックスでやってきた。
　「今日はどこに行きたい？」
と聞かれたのだが、前からゲラルド氏は「農業が本業だ」、といっており好奇心もあって、
　「あなたの農場を見せて欲しい」
と言ったら、「それは嬉しい、ぜひ見て欲しい」とのことで、早速案内してもらう。
　 市内から北へ50キロほど、高速道路なので30分ほどで着いてしまうのだが、あたりは一面真っ平らな畑ばかり。聞けば1920年代に干拓して出来上がった 土地だったが、第2次大戦のドイツ軍の攻撃で堤防が破壊され、ふたたび海の底に戻ってしまった。それを1950年頃に再び干拓し直して農地としたのだそう だ。
　そして案内された彼の自宅兼オフィスでは、巨大な無蓋トレーラーが駐車しており、ジャガイモの出荷が行われている。

巨大トレーラーにベルコンでジャガイモを積み込み中

　「このトレーラーは何トン積？」と聞くと、
　「40トン積」と軽く答える。冷蔵倉庫に貯留してある昨年収穫したジャガイモを、洗浄、選別して積み込むのに3人がかりで約半日だそうだ。倉庫からジャガイモを運び出すのも巨大なショベルローダー。まったくすごい世界だ。
　その後畑も案内してもらう。案内してもらったジャガイモ畑は白い花が綺麗に咲いている。今年9月に収穫する予定とのこと。
　「このジャガイモ畑はどのくらいあるんですか」
　「8.5ヘクタール、ヘクタールあたり50トンの収穫を予定しているから、425トン、さっきのトレーラーで10台分ぐらい」。
その他に収穫時期の違うジャガイモ、小麦やシュガービーツも作っていて、総面積は82ヘクタールあるそうだ。日本の農地から見たらびっくりするような規模である。
　そしてもっと驚いたのが農機。もちろん巨大なトラクターが様々なアタッチメントを引っ張って、耕したり、薬剤を散布したり、収穫したりしているのだが、これがGPSを使って自動運転しているのだ。
　 GPSは運用している米国が意図的に制度を落としているので、必ず数メートルの誤差があり、そのままではうっかりすると道路まで耕してしまいかねないのだ が、自宅にもGPS装置を取付、実際の緯度経度との誤差をトラクターに発信して、誤差を吸収するので、数センチの精度を出すことができるのだそうだ。そう いわれてみれば畑の畝はどこまでもまっすぐ伸びていて、無駄がない。

この巨大なトラクターが誤差数センチで自動運転するのだ

これが木の枝セットの若芽。回りの植物は雑草で取り除くのが大変だ、とゲラルド氏

　そして最後に案内してもらったのは、以前弊社で扱っていた「木の枝セット」の畑。まだ若芽の状態で製品の姿は想像もできないのだが、畑は1ヘクタール以上もある大きなものだった。
　干拓地で真っ平ら、ということもあるのだろうが、これが大規模農業だ、というまさに実例。思わぬ人脈で見学させてもらうことができた。

さてさて、いきなりの宣伝です。なんと当サイト（etrain.jp）では今後、とれいん編集部宛に送られた新製品を併せて紹介します！

メーカーの都合で とれいん 発売日まで掲載を控えるような依頼があるものは残念ながら掲載できませんが、それ以外は発売日前に掲載してしまうつもりです。最近の製品は少量多品種のものが多く、月に１回の雑誌では、“知ったときには既に完売”という事もありうるのです。

ただし、速報性を第一にしているため、製品名、スケール、商品の販売形態、価格、備考程度しか掲載できない事はご承知おきください。細かい説明は本誌をご覧頂ければ・・・

とりあえずサンプルとして、今月４日に当編集部に届いた杉山模型の“GARRATT-TYPE LOCO”を掲載します。本誌発売は21日ですから約10日も早い掲載です（注：当製品はJAM限定なので同社に直接、注文の電話をしないでくださいね）。こういうネットならではのメリットを活かして、より良い情報提供と趣味ライフのサポートをできれば・・・ 建前じゃなく、本当に我々スタッフはそう思っているのです。基本は“私達も、そんなサイトが欲しかった！”です。

■本誌・etrain.jp読者様
こんな新製品を紹介して欲しい！そんな要望がありましたら、どんどんご意見をお寄せくださいね。

■メーカー・ディーラー様
本誌“新車登場”欄に掲載経験のないメーカーやディーラーでも、サンプル、もしくはリリースをお送り頂ければご紹介いたします。是非、当サイトをご活用くださいませ。

すべてのメールアドレスは
info（あっとまーくを入れてね！）eriei.co.jp
です。すべてにお返事はできませんが、必ず専属スタッフが拝見いたします。たくさんのメールをお待ちしております。

暑中お見舞い申し上げます。　暑いですねぃ。
このブログで大阪ネタが、水～木曜日と続きましたが、実は私も今大阪にいたりします。(笑)　
キヤノンギャラリー梅田でＪＲＰＳ写真展の大阪展（～12日まで開催中！）をやっていてその関係で来ています。
では私も大阪ネタを・・・なんてやるとさすがにクドイですよね。ではやめておきますか・・・。（汗）

一昨日、知人に誘われ山梨県の富士吉田市に出かけました。富士急行さんにお邪魔したのですが、伺う時間が13時過ぎというのもあり、午前中に沿線で撮影して来ましたので、その何点かご覧ください。

夏と言えば向日葵（ひまわり）です。その横を1000系が行きます。元京王5000系です。この車両って昔ウチの近所で走っていたんですよねぇ。元気に活躍していてとても嬉しかったです。

フジサン特急！！元パノラマＥＸＰアルプスも元気に走っていました。富士山のキャラがとても楽しいのです。

フジサン特急も向日葵を絡めてみました。(笑)

で！・・・。何しに富士吉田市まで？？
それは・・・

2009年8月8日から・・・つまり今日から新たに富士急の電車が走り始めます。その名も［富士登山電車］。元京王5000系に富士急行の前身［富士山麓電気鉄道］モ1のサビ朱色に工業デザイナー水戸岡鋭冶さんによるデザイン。

［富士登山電車］は1号車赤富士、2号車青富士と車両が分かれて車内の様子も2種類。画像は青富士の様子です。

この電車は8月8日はオープニングイベントに関わる運行ですが、9日からは普通運用にも付くそうです。
外観も車内もとても楽しい電車（赤富士はレトロ調！）ですので是非この夏休みにお出かけになられては如何でしょうか？？

車両の詳細は［とれいん］（10月号予定）に掲載予定です。