日頃より月刊『とれいん』、並びに弊社出版物をご愛顧いただき、誠にありがとうございます。

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2022年12月吉日

とれいん2023年１月号，もうご覧いただけただろうか．編集部が総力を挙げて制作した，東京の地下鉄道特集である．
　僕が担当したのは，３編のMODELERS FILE．東京都交通局三田線6500形と東京地下鉄有楽町線・副都心線17000系８輛編成，そして丸ノ内線2000系後期車である．そして東京地下鉄8000系では，写真撮影と資料提供手配のお手伝いをした．
　どれも準備万端，東京地下鉄の全面的なご協力を得ての車庫取材や資料，そして日常の記録写真などを整えて取り掛かったつもりなのだが……．
　結局は締め切り間際になって始まった新しい動きの追加や，新たに判明した事実の確認などに追われることになった．そのうちのいくつか……例えば17000系のローレル賞プレートや2000系のPQモニタリング台車の写真，そして6500形のスカートの謎解きなどは，かろうじて誌面に反映することができた．その影響で，既にまとまりつつあった誌面構成を大幅に変更する作業に追われたが，それなりに価値のある話題を提供することができたのではないかと思う(その一方で，いくつかの項目において誤記や誤植を修正しきれないままの箇所が発生してしまったのは，お恥ずかしい“内緒”である．申し訳ありません)．
　ローレル賞受賞式は12月３日土曜日の朝に催された．そのご案内をいただいたのは11月24日のこと．その時点で式典またはプレートの写真を入れるべく，準備をすることは可能ではあった．

受賞式の式典を終えた後に順光側に移動して17000系17101と18000系18001が並んだシーンを撮影させていただいたもの．両車で
車両の向きが異なっている．現車が落成して以来，恐らくは初めて実現したシーンだとのことである．

しかし，受賞式に参列した17000系は10輛編成のグループ．“間違い”ではないものの，今回のテーマである８輛編成の室内に取り付けられたプレートの方が，よりふさわしい．
　しかし12月３日以降，取り付けられているはずの17181編成と，一向に遭遇しない．そこでやむを得ず，10輛編成のプレート写真を掲載することにした．

ようやく17181編成と出会うことができたのは，今週の月曜日午後のことだった．
和光市方先頭車17081の運転室と客室との仕切りに取り付けられたプレート．10輛編成では車号表示が仕切の左側なので，８輛編成の方が，１枚で“どの車輛か”というのを示すことができる．なお８号車17181にも同じプレートが掲げられている．

続くは，8000系の東武鉄道線乗り入れ禁止表示．
　丸囲みの中に“K”の文字が記されているので，通称を“サークルK”というのだそうだ．かつては東急8500系に多く見られた表示である．７年前には，ほんのわずかな期間ながら5050系にも貼られ，それは2015年７月９日づけのここでレポートした．この時は，東武のデジタルATC未対応編成識別用だった．
　今回のは東武鉄道の列車無線がデジタル化され，その未対応車の正面窓に表示されたものである．沿線読者の方から目撃情報をいただいたのだが，掲示されている写真がない．
　そこで，山賀さんの記事中に，なんとかその写真を入れてもらうべく，チャンスを狙っていたのだけれど，貼られているのは8102と8114の２編成のみ，しかも平日朝夕中心の運用らしいとなると沿線住民でもない僕には，なかなかむつかしく，ただ空しく日は過ぎて行った……．
　18000系は既に11編成目まで営業運転に投入され，東武線への乗り入れが可能な，デジタル列車無線アンテナ装備の8000系も８編成が出揃った．ということは，乗り入れ非対応の２編成は，早々に廃車となるだろう……実際，8114編成は12月に入ってすぐに廃車，8102編成も急がねば！

実見できたのは，17181編成のローレル賞プレートを捉えた翌日の朝，だった．珍しく朝一番の渋谷に出掛けることとなったので，なんとなく待っていたら，現われた！
露払い？で，こんな電車もやってきた．引き続いて元気で走っているようだ．
待つことしばし，やってきた8102編成には，確かに表示が貼られていた．ベースが四角いので，一瞬，“スクエアK”か？と思ったのは，本当のことである．
8102編成に貼られたものであるという証拠写真は，ピントがぼけてしまった．悔しい．でも判読はできるだろう．

そして今日の午後，少し時間をひねり出して出掛けた丸ノ内線．
登場を待ったのは2135編成．PQモニタリング台車装着編成である．本文締切時点では明確でなかったのでなにも記すことができなかった池袋方先頭車2035号の先頭側台車の形式確認である．中間寄り台車はPQモニタリング台車でよいとして，先頭側は，どう見ても普通の台車としか思えなかった．
これが2035の先頭側台車．側枠の中央部に銘板が取り付けられている．これは通常のSC108と同じ位置と様式である．画面右端のPQモニタリング箱が2035号車であることの証し．
これがPQモニタリング台車SC701の銘板．地色が青のエッチング板というのは，日本製鉄製台車の最新標準仕様．

まだほかにも，詳しく追加研究したい項目がいくつかある．それは今後の継続課題として，ウォッチングを続けようと思っている．

なお，今日の2035号車台車形式追補を含め，現在判明している誤記は次の通り．

40頁
本文左段
17000形　→　17100形
47頁
床下機器縮尺　1:150　→　1:200
49頁
上写真説明車号　2343　→2433
51頁表
ブレーキ装置　両先頭車駐車ブレーキ　→　両先頭車駐車ブレーキ機能(準備)
2000形　備考　※PQモニタリング台車．2035．→　※PQモニタリング台車．2035の連結面寄り．先頭はSC108

【オススメ記事】
東京都心部から各方面の郊外へ，数多くの私鉄と繋がってシームレスな輸送を行なっている東京地下鉄と東京都交通局の路線網．そのネットワークを縦横に走り回る車輛たちも多士済々です．MODELERS FILEでは東京地下鉄最古参となった半蔵門線8000系と有楽町線・副都心線の17000形８輛編成と丸ノ内線2000系後期車．
　そして東京都交通局三田線最新鋭で初の８輛固定編成車である6500形を採り上げました．8000系は折込詳細図面付きです．
　模型作品も，北陸鉄道に譲渡された元日比谷線03系，都営浅草線とそこに乗り入れる車輛たち，丸ノ内線300・400形，Nの5000系とモデリング・リサーチ・センター特別編で営団8000系タイプを採り上げ，グループ作品集も展開するなど，バラエティ豊かな顔触れです．
　東京地下鉄6000系の紙成模型塾も開講され，型紙が付属します．
　さらに諸外国の地下鉄模型製品も紹介．
　好評の連載，多くの一般記事も満載です．

【目次】
特集：シームレスな首都交通網を築く
東京の地下鉄道
3：106　オレンジラインの北陸鉄道03系を作る　　　　鹿倉 明祐
  4　カラーグラフ
 21　東京の地下鉄を考察する　　　　　　　　　　　　　楠居 利彦
MODELERS FILE-----------------------------------
 28　MODELERS FILE　東京都交通局　6500形電車
　　　　　スマートさとモダンさをシンプルなデザインで表現した
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　三田線最新鋭車
　　　　　　まとめ・写真：前里　孝　取材協力・資料提供：東京都交通局
 40　MODELERS FILE　東京地下鉄　17000系電車　８輛編成
　　　　　17000系の多数派を詳しく観察する
　　　　　　　まとめ・写真：前里　孝　取材協力・資料提供：東京地下鉄
 48　MODELERS FILE　東京地下鉄　2000系電車　後期車
　　　　　中身が変化　近畿車輌製グループを見る
　　　　　　　まとめ・写真：前里　孝　取材協力・資料提供：東京地下鉄
 52 MODELERS FILE　東京地下鉄　8000系
　　　　パープルライン・半蔵門線エースの座を守り続ける
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　インテリジェントカー
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　文・イラスト：山賀 一俊
　　　　　　　　　　　　写真：まめぞう／前里 孝／平野 聰／山賀 一俊
　　　　取材協力・資料提供：東京地下鉄　編集協力：鹿倉 明祐／矢田 和之
 71　折込図面　東京地下鉄8000系電車
　　　　　　　　　　　　　　　　作図：松井 一彦　資料提供：東京地下鉄
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 74　営団5000系の非冷房車3兄弟／亀田 聡
 78　モデリング・リサーチ・センター　特別編　第112回　　　　 P.S.
　　　　　グリーンマックス営団8000タイプを作る
 84　紙成模型塾　第六十四講　東京地下鉄6000系　　　講師：中村 文人
　　　　　床下機器の自作で地下鉄車輛を身近に
 90　地下鉄Nゲージ作品集
　　　　　浅野 貴雄・大島 仁知・木下 貴博・小林 克也・小林 慧大・徳山 大祐
101　都営浅草線と乗り入れ車たち
　　　　　　　　　　　　　大久保健二・川木佳一郎(湘南鉄道模型クラブ)
111　営団地下鉄丸ノ内線　300形・400形　　　　　　　　　　鹿倉 明祐
112　ご当地でもマニアック？な模型で巡る
　　　　　世界の地下鉄道大集合！　　　　　　　　　　　いちかわたくみ
118　東京の地下鉄模型製品リスト
205　紙成模型塾　型紙
　　　　　　　　　　東京地下鉄6000系　先頭車・中間車　講師：中村 文人
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122　第18回　軽便鉄道模型祭　Part.２
124　2022年　KKC秋の集会から
126　2022　鉄道模型大集合 IN OSAKA
　　　　　三年ぶりの関西合運（後編）
138　関東合運レポート　Part.1
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132　Coffee Cup ／前里 孝
　　　　　宇都宮のEF57 7
134　Nゲージ古典機への誘い　／小川 謙二
　　　　　第32回　VULCAN IRON WORKS／DICKSON（米）
142　線路は続くよいつまでも　第149回　／信沢 あつし
　　　　　３年振りの木曽森林保存車輛の体験乗車
　　　　　王滝森林鉄道の会／りんてつ倶楽部
144　台鉄ナビ
　　　文：邱 浚嘉
　　　翻訳：黃 昱嘉
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146　新車登場
167　輝け！日本の運転会
168　E.NUKINAのB級コレクター道　／貫名 英一
　　　　　第138回：ドイツ模型事情(その１)
169　子連れ鉄日記　／写真・文：山本 晃司
　　　　　第104回：2022年元日の旅
170　伝言板
192　BOOKS
193　甲種・特大　運行計画　2023年１月
194　各種募集のご案内
196　新車登場INDEX
198　いちぶんのいち情報室
202　月刊とれいんバックナンバーのご案内・とれいんスケール呼称早見表
203 Combo Caboose・掲載広告索引
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2022年12月21日（水）発売
特別定価：2,127円(本体1,934円)