７月７日から９日にかけて(10日は登録メンバーによる各地へのテクニカル ビジット)，東京有楽町の国際フォーラムで開催された“第９回 UIC高速鉄道会議”．その取材内容は今月21日発売の，とれいん８月号“Coffee Cup”で詳しく紹介した．でも，限られたスペースでは，いくつもの話題や写真が掲載できなかった．また，報道向けの配布資料にも価値ある画像が含まれていた．そこで，本編の発売前ではあるが，配布資料の一部をご紹介しようと思う．
※地図の画像はいつもより大きいです．クリックに際しては充分ご注意くださいませ．
今
年６月現在のアジアにおける“高速鉄道ネットワーク”．UICによる纏めだから，大いに信頼できる路線図だと思う．アジアでは，とにかく中国大陸での路線
網の充実が驚き．ひところの勢いはないものの，計画及び工事中の路線も，まだまだある．“奥地”成都にも昆明にも，ほどなく高速鉄道がやってくる．昆明と
南寧の間なんて，20年ほど前に，ようやく在来鉄道が開通したばかりなのだが．地図の左側○で囲まれた中に，本誌で触れた，サウジアラビアで建設中の高速
鉄道が掲載されている．
アメリカ合衆国における高速鉄道計画図．東海岸で開業済みとなっているのは，アーセラ(Acela)．西海岸では，なんども計画が具体化したと報じられるものの，一向に進展しない．いろいろ政治的なからみがあるのだろうか．
そして欧州．中欧圏とトルコ国内のネットワーク構築計画が注目．どのシステムや車輛がベースとなるのか，興味津々．３photos:UIC
会場内の模様で本誌に掲載できなかったのが，イタリア鉄道のブース．とにかく真紅．内容は最新型電車のETR1000で埋めつくされていた．
こちらは川崎重工のefWING台車の精密模型．実物では観察が難しい，主電動機の架装状況を間近に見ることができる，得難いチャンスだった．
