東急電鉄東横線に“Q SEAT”車が登場することは，今年８月４日のここでお伝えし，その姿は続いて８月９日のここでお目に掛けた．
　いつから営業運転を開始するのか……Q SEATそのものは，リリースに“2023年度以降に”とあるから，当分先のこととして，せっかく組み込んで10輛化した電車を，１年も２年も遊ばしておくわけにはいかないだろうから，ロングシートのままでの営業運転が早晩始まることだろうとは，誰しも思うところであった．
　そうして10月21日，東急電鉄は“～一般車両としての運転開始日について～”というリリースを発表した．それによれば10月24日からとある！もうすぐじゃないか．

ということで，やってきた10月24日は事務所に釘づけで観察に出掛けることはできず，翌日，少し早くに家を出て石神井公園の駅で待ち構えることしばし．
　東急5050系は何本かやってきたが，いずれも在来の4000番代か８輛編成の5050系ばかり．諦め掛けた頃に30000系の影から姿を見せた5050系が……4112編成だった！
せっかくのQ SEAT車が，30000系の陰に隠れて見えない！これでは“証拠写真”にならないではないか．この時ばかりは，いつも通りのにこやかな表情を見せる30000系が憎らしく思えたことである．

でもまぁ，東横線内や副都心線，有楽町線，はたまた東武東上線運用に入るかもしれないのに，２日目で遭遇できただけでも，ラッキーだったと思うほか，ないだろう．
当然のことながら，発車を見送る．側面方向幕の“清瀬”と，並んだ30000系が，池袋線運用であることの，証しとなった．でも，ブログでの解像度では文字の判読は難しい．
最後尾まで見送ったら，せっかくの赤いラッピングの２輛は，Ｓカーブの途中で見えないポジションに！ちゃんとした写真は，後日のお楽しみとなった．

そしてこの日の帰り道……
再びの邂逅を期待して練馬駅でしばし佇んでいたら，本命は現われず，身代わり(？)に登場してくれたのが，この編成“DRAEMON-GO!”38101編成だった．

久し振りだなぁと，帰宅後に確かめてみたら，10月18日付けの西武鉄道ウェブサイトに“2022年10月21日(金)より池袋線等にて「DORAEMON －GO！」を期間限定で運行します！”という発表が掲載されていた．12月中旬までの予定だそうだ．
　ということは，30000系か20000系の８輛編成，はたまた2000系のどれか１本が，新宿線に“代車”として貸し出されているのだろうか．調べてみなくちゃである．

そういえば(どういえば？)，東京地下鉄17000系８輛編成になかなか遭遇できないと，お話した記憶がある．調べてみたら５月26日付けのここでの“その全てにお目にかかることができるのは，いつのことだろうか．”であるわけだが．この日は第13編成に出会ったことを報告している．
　で，リストを繰ってみたら，どうやら10月２日が，ラストナンバーとの初顔合わせだったようだ．では第14編成は？　あれ？……記憶はあるのだけれど，いざ引っ張り出そうとすると……．
とりあえずラストナンバーの勇姿．撮影場所は練馬高野台である．

どうやら，撮影リストを改めて検索してみる必要がありそうだ，ということが判明してしまった．いつできるのかなぁ……．