３月24日のここで，新京阪嵐山線の橋桁について観察してみた．
　その時の訪問理由は，とれいん５月号をご覧いただいた方ならもうおわかりのとおり，営業運転を開始した，阪急6300系“京とれいん”の撮影だった．
　この日は真横写真の撮影場所を求めて，嵐山線を何往復かしたのだけれど，その時に気づいたのが，嵐山駅の変化．

駅本屋が新しくなっているのは知識としては知っていた．僕が“前回”この駅に降り立ったのはいつのことだったか．記憶にないほど昔のことだから，その頃には新京阪の建物だったわけだが．

今回気がついたのは駅舎の建て直しではなく，駅名標．木目模様がいかにも新京阪…阪急らしいなぁと思って眺めたわけである．

背景に写っている遺構は開業当時のホーム．最初は複線で建設されたことからも判る通り，支線扱いではなかった．

駅名標のクローズアップ．木目模様がいかにも阪急らしい．そんなに古いものではなさそうだ，という程度の気持ちでスナップしたのだけれど．

この駅名標が，実は極く最近…どころか，“京とれいん”運転開始にあわせて更新されたものらしいということを，帰宅後に聞いたのだ．改めて採りあげた理由は，そこにある．
　そういえば，ゴミ箱なども同じようなデザインに統一されていた．他の駅の駅名票は，ごく当たり前の阪急スタイルのままだったような気がするし．
　となると，嵐山駅の上屋に下げられた照明器具も，とても古く見えるのだけれど，もしかしたら真新しいのではないかと思えてきた．
　真相をご存じの方はおられないだろうか．

上屋に下げられた照明器具．とてもクラシックなスタイルだが，さて，本当に古いのかそれとも最近の“ネオクラシック”なのか……．