前回，西武線電車の様子をお伝えしたのは，７月６日のここだった．しかしそれは，20000系電車のラッピング編成と，それにまつわる臨時的運用という話題だった．レギュラーの運用状況については，４月６日づけでの，新宿線6000系のレポート．池袋線は４月13日づけの，“西武鉄道池袋線車輛にも動きが……40000系が増え6000系にも変化があって茶色い2000系が模様替え”ということになる．いずれも6000系がテーマに絡んでいた．
　そして今回も，三分の一はその6000系のこと．
　昨日の午後，高田馬場に用事があって出掛けた帰り，山手線のガードを潜ってホームに向かう電車が6000系だったものだから，観察してみたら6104編成だったというのがことの始まり．
外から覗いてみた6004の運転室．窓上のモニターが見えない．転属した証し．

当然のことだが，西武新宿で折り返してくるはずなので，どこか通過線のある駅……中井が最寄りだ，ということで中井駅で待機．
もう夕刻なので，中井では各停が待避．だからホームの高田馬場寄りで待機．モニターの有無は遮光フィルムに遮られてよく判らない．けれどさっきの高田馬場での観察で撤去は間違いない．パンタグラフは菱枠のままである．

それで都営地下鉄大江戸線経由で練馬へ帰った僕．
　ハリーポッターの20000系が豊島園から坂を上ってくるところを撮ってみようかと，池袋方面行きホームで待機していたのだけれど，そういう時に限って，全然姿を見せてくれない．そろそろ諦めようと思っていたところへ，本線から別の“プレゼント”が．
ありふれた30000系……いや，“切れ目のない長い30000系”だった．目を疑ったけれど，振り返って撮影した写真でも……
切れ目はない．あとで数えてみたら，ちゃんと10輛全部写っている．

なにより番号が，池袋方が30002，所沢方が30102である．実は朝にも“切れ目のない長い30000系”とすれ違ったような気がしていたのだけれど，やっぱり“なにかの間違いだろう”と思っていたのだった．
　これまた，池袋からの折り返しを待たない手はない．幸いにして時間は少し余裕がある．
準急の小手指行きとして姿を見せた．急行ならば画面右側の通過線を通るわけだが，このポジションならどちらに現われても，大丈夫．

準急だから，当然のことながら練馬に停車する．車内の掲示物はどうなってるだろうか……．
路線図は共通だが停車駅案内は新宿線？．ということは，これは一時的な貸し出しということだろうか．

考えられるのは，6104編成を新宿線に“放出”してしまった結果として固定10連が足りなくなってのピンチヒッター……．

　池袋線では，７月中に40000系の第11編成(40161編成)と12編成(40162編成)が川崎車両から到着している．この２編成が営業運転に就役するまでの繋ぎ……．こちらの方が可能性が高そうだ．
　いずれにしても，何年ぶりかで目にする池袋線での30000系10連だが，そう長い間はいないと思われる．記録と乗車は早めがよさそうだ．

実はこの日の昼休み，40161編成に遭遇したのだ．これは，７月末の朝“なんだかピカピカの40000系とすれ違ったような気がする”という“勘”を元にして，昼休みの江古田駅北側で待ってみた結果である．
池袋行きの急行に使われていた．列車種別・行先表示は，相変わらず早いシャッタースピードに弱いようで，池袋からの折り返しは１/160秒でも，少し文字が欠けてしまった．この写真は１/125秒での撮影．

ということで，久し振りに，話題の多かった，今週の池袋線であった．