とれいん2024年６月号は，もう見ていただけただろうか．今月も盛り沢山の記事の中で僕が担当したMODELERS FILEは，去年の秋にデビューしたJR西日本の227系500番代“Urara”． 227系電車は既に広島と和歌山地区で使われており，３番目のバリエーション展開ということになる．
15年振りの岡山周辺で見てきたこと
波瀾の幕開けとなった2024年の，僕の正月
慌ただしく過ぎ去った僕の2023年だったが，来れる新しい年が平穏であって欲しいと願いつつ，恒例のデータ整理をしながら迎えた2024年の元旦であった． どういう風の吹き回しか，45年来初の白味噌の雑煮を味わい，親しい友からの年賀状を眺め，さて． 今年の初詣はどこへ行
2023年元日 “ほぼ”一筆書き電車めぐり
新しい令和５年も，もう５日が過ぎた．みなさん，どのようにお過ごしだろうか． 僕はといえば，恒例の，写真や原稿，資料のデータ整理作業で年を越し…今回は保管用ハードディスクが満杯になったための更新が重なって大作業となった……，そして迎えた，新しい年である．※
レイルNo.122はキハ42000・キハ07形
今年も早いもので半分が過ぎ去ろうとしている．お蔭様でレイルも４月発売のNo.122や，その前のNo.121がご評価いただいているようで，手持ちの在庫が，いつもに比べて少なくなっている．迷っておられる，そこのあなた，ぜひ早い目のご決断を！さてそのレイルNo.122，メインテ
E2系200系塗装車の登場！
ご無沙汰していました。カメラマンの松本正敏です。この度、鉄道開業150周年の一環で、2022年6月9日より、JR東日本のE2系を東北・上越新幹線開業時の200系の塗装を復元された列車の運行が始まりました。E2系はJ66編成を使用。当面の間は東北新幹線東京⇔仙台、上越新幹線東京
鉄研三田会写真展 きょうから５月24日まで
とれいん５月号の“伝言板”でもご案内した通り，今日から東京池袋の“ギャラリー 路草”で，慶應義塾大学鉄研三田会の写真展が始まった． COVID-19騒ぎのあおりで，この２年ほど，写真展の開催が激減してしまっていた．それがこのところ，ようやく復活の兆しが見えてきたよ
レイルNo.121は昭和30年代の関東の小私鉄と昭和10年代の東北の古典蒸機と私鉄
１月に発売のレイルNo.121は，おかげさまで各方面から大きな反響をいただいている． 表紙には千葉県の九十九里鉄道片貝駅風景．その表紙を開くと花輪線を走るピーコックの4-4-0機である5500形が顔を出す．今となってはどちらも遠い歴史の中に埋まってしまいそうな鉄道や車輛
西武鉄道池袋線の新2000系 最新の動きと 雪！
“今，令和4年最初のブログを書いている今，我が家の回りは銀世界．もちろん本当の雪国に比べれば，ままごとのようなものだけれど．”と書き出したのは，ことし最初，１月６日付けの，ここだった． それから僅か１ヵ月，再びの，“今，我が家の回りは銀世界”となった．朝の
久し振りの山手線原宿駅
ずっと以前にも記したことがあるような気もするが，地下鉄の大江戸線や副都心線が開通してから，山手線への依存度が下がっている僕である． だから，E235系に乗ってから，“そういえばひと月ぶり”と気づくことがしばしばで，時によっては，２ヵ月以上も間が開くことがある
レイルNo.116の“京都電気鉄道電車 京都市交通局2号電車について”が島秀雄記念優秀著作賞
2020年春の答申から同年9月30日付官報告示を経て国指定重要文化財となった“京都電気鉄道電車(京都市交通局二号電車) 明治四十四年、梅鉢鉄工所製”について，１冊丸ごと京都市電北野線”というレイルNo.116を刊行したのは同じ年の10月だった． そして12月24日付けのここで
2022年のはじめの電車とお節と酒と餅と汽車
今，令和4年最初のブログを書いている今，我が家の回りは銀世界．もちろん本当の雪国に比べれば，ままごとのようなものだけれど．雪！となれば，途端にはしゃいでカメラを持ち出す僻は，何時までたっても癒りそうにない．今日も今日とて，帰宅途上の西武線練馬駅でひとときを
今年の締めくくりの西武電車観察
今日は12月30日．令和３年，西暦2021年もあと24時間とちょっとを残すだけになった．“単なる通過点”とは，いつも思うことではあるが，区切りとして必要なことであろうかとも，思う．ことし最初の地元電車レポートは，元旦の西武鉄道石神井公園で始まった． そして２月７日
レイルNo.120は東北と常陸のC51 東北の小私鉄 汽車電車と記念写真の第３回
10月に発売のレイルNo.120．既にご覧になっている方は，表紙に登場した異形のC51に驚かれたに違いない．それは編集担当の僕とて同じことで，アルバムに貼られたプリントを見て，“度肝を抜かれた”というのが，偽らざる感想であった．誰かが評して“太鼓腹”．まことに言い得
蓮の花
残暑お見舞い申し上げます。ご無沙汰しております カメラマンの松本正敏です。ここ何日か30度を越す暑い日が続き、コロナどころか熱中症になるんじゃないかとハラハラ過ごしておりましたが、個人的に何年も前から気になっていたハスの花を昨日と先週撮影してきましたので、ご
レイルNo.117は 東京の山手線をめぐる と 新京阪鉄道の貨物輸送構想の遺構
東京の山手線が現在の運転形態になったのは大正末のことである．以来90年以上の間にはさまざまなできごとがあった．その全てを語るためには，どのぐらい紙数が必要になるか，見当もつかない． 近年の渋谷駅や品川駅における線路付け替えなどの改良工事を踏まえ，間もなく迎
2020年から2021年への年越しは 東京貨物ターミナルと石神井公園…
令和２年の年末は，いつも以上に片付けるべきことがらが多く，大晦日の午後まで海岸エリアに出掛ける用事があった．せっかく出掛けてきたのだからと，ちょっと暇を盗んで立ち寄ったのが，JR貨物の東京貨物ターミナル． 貨物列車の出入りがない時間帯だったとみえて，すっか
京都市電堀川線(北野線) N電づくしのレイル No.116
京都市電２号電車……いわゆるN電が国の重要文化財に指定された．このところ，230形蒸気機関車に始まって院電ナデ6141と東京地下鉄道1001，ED16と10000(EC40)，蒸気動車ホジ6014と，鉄道車輛が毎年指定されるようになったのは，喜ばしいことである．N電…残念ながら，僕は趣
レイルNo.112は国鉄交直流特急電車の“顔”と城東線の駅名標と重要文化財ホジ6014と戦時下の名古屋市電
先週のここで，レイルNo.113をご紹介した．その中で，昨年10月に刊行したレイルNo.112についてのご案内が抜けていたことを記した． まったく迂闊なことで，とっくにご紹介したと思いこんでいたのである．思いこみは，怖い．申し訳ありませんでした．さてそのレイルNo.112．
雄別鉄道の形式図が満載で壮観です．戦時下の名鉄電車や昭和20年代の神戸市電も貴重です．レイルNo.113
１月に発刊のレイルNo.113．巻頭は道東に走っていた雄別鉄道の思い出グラフ．レイルでは初めての宮内明朗さん撮影のカラー写真は貴重である． 続いて，奥山道紀さん提供による，雄別鉄道とその関連車輛の形式図(竣功図表)がずらりと並ぶ．機関車はもちろんのこと，気動車や
小田原＆三島で新型車めぐり
カメラマンの松本正敏です。寒中お見舞い申し上げます。2020年も何卒よろしくお願い申し上げます。先日の快晴の日に富士山を求めて出かけたのですが、丁度今年営業を開始する3種類の新型車両の試運転が同日にしかも近いエリアを走るようでしたので、強行かけもち撮影に行って
2020年の元日は幸先よく穏やかに始まった
関東平野南部では穏やかな天気で明けた令和２年のお正月． 毎年恒例の初詣，今年はどこへ行こうかと少し悩んだ末に決めた先は，新宿の花園神社．練馬の我が家からは東京地下鉄副都心線で新宿三丁目まで１本で行くことができるというのが理由のひとつ． 途中，12月下旬から
レイルNo.111は昭和30年前後の国鉄名古屋駅と名古屋・稲沢機関区 国鉄線を走った小田急LSE 室戸台風による瀬田川橋梁事故 ドイツのパシフィック 国鉄客車最終回
ずいぶんと長いタイトルになってしまったが，７月に発売のレイルNo.111は，全篇が20系寝台客車だったNo.110から一転して，さまざまな話題の寄り合い構成となった．このように変幻自在な組み立てができるのも，レイルのとりえのひとつだと思っているわけだが．最初は荒井友光
初秋の魚沼・小出周辺へ
カメラマンの松本正敏です。 2019/9/12 稲穂からみで電車や貨物列車を狙いに越後の魚沼方面へ出掛けて来ました。 最初は天気予報に反して関越トンネルを抜けると雨で少々ガッカリしていましたが、次第に青空が見えてきたのでいい感じで行けるかな？と期待し数少ない貨物列
“おかげ様で”のレイルNo.110 20系寝台客車の魅力
４月に発売したレイルNo.110だが，ついおとといまで，うちの会社の在庫が切れてしまうという事態が続いていた． 企画の段階で，“もしかしたら……”と思わないではなかったものの，完成して世に出してみれば，予想を大幅に上回るご好評をいただいたようで，追加のご注文が
平成31年は芝から始まった
平成31年，西暦2019年となった．関東地方では比較的穏やかな年越しとなったが，みなさんお住まいの地域ではいかがだったろうか． さて，このところ，我が家での元日恒例行事となりつつある初詣．今年はどこへ？と思いつつ選んだのは芝の増上寺だった．僕にとっては古い絵葉
