昨日11月20日，東京臨海高速鉄道(りんかい線)の新形車71-000形(ななまんいっせんがた)が新潟県新津の総合車両製作所新津製作所から出場したという報せがあった． そこで今日，早起きして向かったのが籠原駅の熊谷寄り構外．かつて185系や211系などの真横を撮影した際には足
速報！ 東京臨海高速鉄道71-000形電車を甲種輸送中に観察する
西武鉄道の新2000系２輛編成２本４輛が彦根へ旅立った そして6000系のさらなる動き
西武鉄道小手指の車庫で新2000系２輛編成のうち2451と2453の２本がなにやら工事をしているとの知らせを聞いたのは，いつだっただろう．どこかへの譲渡に違いないということで，見当をつけて出掛けた10月19日の朝，小手指へ向かうべく乗った電車が所沢に到着したところで，な
8000形から8000系へ そして6000系のホットニュース……西武鉄道
９月26日，西武鉄道から，実に“マニアック”なリリースが発表された．題して「サステナ車両」小田急電鉄譲渡車両のデザイン・車両形式が決定今年５月に西武へやってきた小田急8000形の形式が8000系に決まったということである． “なんだ”というなかれ，実に解りやすく，
熊本市電2400形お目見え
９月８日，熊本市交通局上熊本の車庫で，新形電車2400が披露された．本来は９月１日に一般公開，８日に報道公開の予定だったそうなのだが，台風の影響で同日の開催になったとのことである． 惜しいところで９月21日発売の，とれいん10月号に間に合わなかったので，ここで速
新旧の敦賀駅を観察する
“旧”といっても，廃止になったわけではない．ここから先の北陸本線は新会社ハピラインふくいに承継されたけれど，小浜線はもちろんのこと，米原からここまでは歴としたJR西日本の路線である． 前々回のここでご紹介した交流電化発祥の碑と29600の動輪を観察し，駅前広場を
京都から湖西線経由“サンダーバード”で敦賀へ！
６月29日の阪急2300系撮影取材を終えた僕，どうやって帰ろうかと思案した末に決めたのが，北陸廻りだった． 北陸廻りで一周というのは，昨年２月の福井鉄道F2000形お披露目の時にも，東京から米原経由“しらさぎ”で敢行した．新幹線はまだ金沢までしか達していなかったから
阪急2300系営業運転開始！MODELERS FILE掲載！
2024年７月21日６時15分，阪急2300系と有料座席指定車“PRiVACE”が営業運転を開始した． この電車のことを，このブログで初めてご紹介したのは2023年10月12日のここだった． お披露目は今年４月16日の朝．レポートは翌々日の18日となった． そして営業運転開始を待って昨
京成電鉄3200形が姿を見せた
今年5月20日，京成電鉄では“2025年冬に「3200形」を導入します”と題するプレスリリースを発表した．それ以前，2022年7月29日に発表された“京成グループ長期経営計画「Ｄプラン」及び中期経営計画「Ｄ１プラン」の策定について”の中で，“. 編成車両数が変更できる新形式
東急電車の新幹線
沿線にお住まいの方以外は，なんのことやらと思われるだろう． 実は３月から東急電鉄目蒲線ではなく目黒線3020系第３編成(3123編成)が，“新幹線ラッピング”を纏って走っているのである． そして５月中旬からは，東横線5050系4000番代第５編成(4105編成)が追加された．
西武鉄道小手指へ小田急電車がやってきた
今週初め，５月20日の昼下がり，西武の新101系263編成に牽かれた６輛編成の電車が小手指駅へ到着した． 電車はしばし停車の後，しずしずと車両基地へと……．そのシーンから３時間前，僕のカメラ内時計では10時38分のこと．武蔵野線の新秋津駅構内での歴史的シーン．左が新1
京王電鉄 近畿日本鉄道 名古屋鉄道……新車計画続々発表
先週，５月10日の前後に，多くの鉄道事業者から今年度の事業計画，あるいは設備投資計画が発表された．各社それぞれに興味深い内容だったが，関心の的は，やはり新造車輛計画ではなかろうか．最初は，今年10月から営業運転開始を目標とする近畿日本鉄道(近鉄)8A系．同社とし
西武鉄道で茶と黄色のツートン塗装復刻 6107編成の黄テープ 東急5177編成
先週のここで“2000系にばかり気を取られていたら”と記した途端，その2000系に新たな動きが起こった． たまたま同じ日に西武鉄道から“旧西武鉄道「２色塗り(黄色と茶色)」復刻ラッピング車両が登場”という発表があったのだ．横瀬に保存されている初代501系(のちの351系)
西武鉄道6000系 変化はアルミ車だけではなく……アルミ車にもさらなる変更点が
４月８日付のここでお話した，西武鉄道6000系の変化．とりわけアルミ合金製の6050番代だが，貫通扉への黄色テープ貼付がその後どうなったのか，おおいに気にしつつも，阪急電鉄2300系のお披露目を含めた取材のために，しばらく出掛けていて(その成果はいずれ近いうちにお目に
いよいよ阪急電鉄の新しい2300系がお披露目された
一昨日，４月16日朝の阪急電鉄京都線正雀駅周辺は，心地よい興奮に包まれていた． 最初に発表されたのは2023年10月６日，このブログで紹介したのは少し遅れて10月12日となったが，その直後からアクセスが急上昇．いまもなお，検索サイトから訪ねてきてくださる方が絶えない
2月の高崎・前橋で久し振りの211系観察
今頃2月の？とおっしゃる勿れ．物事には順番というものがありまして……．でも，順番通りにことが運ばないのも，世の常(というのだろうか？)．早くお話したいと思いつつも，なかなか順番が回ってこなかったというのが実情である(論理が破綻していないか？)．戯言はともかく，
西武鉄道6000系と2000系がさらに新宿線へ．そして6000系アルミ合金製車が地上線専用に？
雪が積もった２月以来，西武鉄道池袋線の電車には，目立った動きがなく……と思っていたのだけれど，実は先月の半ば，池添智和さんから新宿線方面からのお便りをいただいていたのである． それを自分の目でも確かめたくて，うずうずしていたのだけれど，なんだかんだとまと
2024年早春の上毛電鉄
とれいん2024年４月号は，もう見ていただけただろうか． 東京地下鉄から日比谷線用03系の，４社目の譲渡車として上毛電鉄の800形をMODELERS FILEで採り上げた．僕にとって日比谷線の印象は3000系ではあるのだが，それはもう遠い歴史の世界になってしまったようである． 現
上毛電鉄で新形式電車800形お披露目
昨日２月14日，上毛電気鉄道(上毛電鉄)で新形式電車800形のお披露目が行なわれた． 本誌をご愛読くださっている皆さんなら，１月号の“いちぶんのいち情報室”で完成予想イメージ図をご覧になったことだろう． 西桐生方先頭車がデハ810形，中央前橋方がクハ820形という1M1T
今週は雪の西武鉄道と6000系など
先週のここで，西武鉄道から消滅したグローブベンチレータのことを採り上げ，“ほかでは？”と綴ったところ，大勢の方からフォローをいただいた．それらは追記でしておいたが，ここでも改めて列挙すると……．阪神電鉄7801系“経済車”，阪神救援車110形，東京都交通局10-000
JR東日本 鶴見線用 E131系1000番代 報道公開
今日12月14日は赤穂浪士討ち入りの日……主君である浅野内匠頭長矩の姓を名乗る駅を通る電車が報道公開された．まぁ，直接の繋がりは，なにもないけれど．その浅野駅を通る電車の名はJR東日本E131系1000番代．７月24日にはその登場がリリースされ，９月号の“いちぶんのいち
2023年秋の西武鉄道池袋線界隈
このところ，大きな動きがなかった……ように感じていたのは僕だけだったかもしれない．いや，僕自身も，思い返してみれば，実は少しずつ記録していたのだけれど，“できごと”と感じていなかったのである． ということで，この秋の西武鉄道池袋線である．前回の西武鉄道近
東急東横線のＱ Seat列車を見てきた そして山手線渋谷駅もちらりと観察
いや，東急電鉄Ｑ Seatの車輛そのものは既に2022年８月７日付のここでご紹介しているし，西武池袋線沿線での目撃も，同年10月27日のここでご報告した． その後，ロングシート状態での乗車も果している． けれど，８月10日の営業運転開始以降，東横線方面に出かける用事……
JR東日本 中央快速E233系用２階建グリーン車お披露目 追記あり2023.10.20
営業運転開始時期が未確定ということもあって公開が先送りになっていた，JR東日本の中央快速電車用E233系2階建グリーン車が，昨日10月18日，豊田車両センターで報道関係者にお披露目された． 現車は2022年の秋に２編成分４輛が落成し，10輛貫通のT24編成と６＋４輛分割編成
阪急電鉄に2300系と2000系が登場！ リバイバルではない
10月６日，阪急電鉄からリリース発表があった．題して“新型車両２３００系・２０００系を２０２４年夏より導入します”． 少しでも阪急電車に関心のある方ならば，2300系が京都線，2000系が神戸線，宝塚線用であることだろうという想像がついたことだろう． それにしても2
西武線に小田急電車がやってくる！ 2000系と6000系に動きが！
９月26日，西武鉄道と東急電鉄，小田急電鉄は“西武鉄道と東急電鉄・小田急電鉄「サステナ車両」を授受”と題したプレスリリースを発表した． 西武鉄道がかねて構想を発表していた，他社からの車輛導入計画が具体化したわけである．発表では東急9000系が多摩川線，多摩湖線
