2021年09月16日

レイルNo.119はEF65 500番代と京都Ｎ電その後と汽車電車と記念写真第２回

気がつけば今年ももう９月，それも半分以上が過ぎ去った……おなじようなセリフを，なんど繰り返していることだろう．　我等がレイルも，７月にNo.119を刊行して，いまやNo.120の編集追い込みに大童状態である．このNo.120では……という前に，恒例の，No.119の編集こぼれば

2020年05月07日

2019年秋　新潟地区のキハ40系との出逢い．

結局のところ，ほぼ自宅での編集作業に終始した連休だった．予定通りではあるのだけれども．その作業中，とれいんの先月号(５月号)を読み返していたら，“いちぶんのいち情報室”で“只見線キハ40系引退”という情報が目に入った．　不通区間の運転再開を前にして，新津運輸

2019年04月04日

先々週のここで“もうお彼岸じゃないか”と記したが，それもあっという間に過ぎ去ってしまい，もはや新しい元号である令和に突入しそうな勢いである．　だからレイルのことといえば，頭の中はもう今月発売のNo.110のことで一杯．　でも，１月に発売のレイルNo.109のことも，

2018年12月27日

10月に発刊したレイルNo.108．　巻頭では，京都駅と梅小路周辺の鉄道情景を，小寺康正さんのアルバムから，有名撮影地ではない，普段着の京都を感じさせてくれる情景の数々をご披露いただいた．　西宮に住んでいた中学生にとって，京都は遠い地であったけれど，“万難を排し

2018年09月27日

一昨年の汽車会社製蒸気機関車230形233，昨年の東京地下鉄道1001と鉄道院ナデ6141に続き，今年の３月に新たな国重要文化財としてED4010とED161を指定するよう答申があった．　蒸気機関車，電車に続いて電気機関車というわけである．いずれも国産車というところに意義があり，

2018年04月25日

カメラマンの松本正敏です。西武鉄道多摩川線では、昨年（2017年）「多摩川線開業100周年」として「伊豆箱根鉄道創立100周年」とのコラボ企画でN101系1編成を伊豆箱根鉄道1300系と同じカラーで、9月29日～12月31日まで走らせていました。残り3編成には3色の100周年のヘッドマ

2015年12月03日

大井川鐵道を訪問したことのある方なら，新金谷駅前の“プラザロコ”という施設があるのをご存じのことと思う．　その館内には２輛の蒸気機関車が保存されている．奇しくも，２輛ともにドイツ・コッペル製で，１輛は大正13/1924年製の元日本ステンレス直江津の 1275形機関車

2011年04月14日

三浦　衛さん．最初の出会いがいつだったかは，記憶にないほどにはるか彼方の大昔．少なくとも彼が鉄道ジャーナル社に入社した直後のはずだから，もう30年以上も前であることは間違いない．　僕は三浦さんのことを，勝手に友だちと思いこんでつきあっている．ほぼ同年代で，

2009年12月21日

2009年12月号の京成に続いて，2010年新年号では東急と，とれいん得意の私鉄電車特集が続きましたが，お楽しみいただけましたでしょうか．本誌の方ではこってりしたテーマが続きましたので，今回はちょっと変わりダネの車輛を息抜きに御覧いただきましょう．　首都圏の私鉄で

2009年06月20日

我が家の引き出しに大事にしまわれている1本のカセットテープがあります．「駅」という題名で，片面30分，計60分です．1985年，アポロン音楽工業株式会社が販売し，￥2,000であった．ということはテープの裏面からわかりますが，当時どのような状況で，どこで買ったのか，

2009年04月13日

鉄道好きのくせに出不精という，フィールドワークにはとんと不適格な私ですが，数少ない撮影行のなかで，何かと印象に残っているのがDE10という機関車です．　一昨年，廃止直前のくりでんを日帰りで訪ねたのですが，途中の小牛田駅で一時間も足止めを食らってしまい（実は接

2009年03月09日