モデラーな日々 とれいんスタッフブログ

月刊とれいんスタッフの,模型と格闘していたりしていなかったりする日々をお送りします.

> 前里 孝

前里 孝

////隠す用
自社広報

先週からの,暦の上での連休は,どのように過ごされたろうか.僕はといえば,ことしに限ったことではなくて,いつも以上に締切に追われる季節である.20日頃に発売となる月刊誌に携わっていると,これはもう宿命としかいいようがない.よりよい記事をお届けすべく,奮闘(!)
『西武鉄道の赤い9000系4輛編成と30000系8連最終編成』の画像
////隠す用
自社広報

昨年8月13日に報道公開され,営業運転で第1編成に初めて乗った時の様子を3月11日にお伝えした,東京地下鉄の17000系電車.その後も,ときおり姿を見かけるものの,乗車はおろか,スナップを記録するチャンスには恵まれなかった.それでも車輛番号だけは読み取ることができ
『増え続ける東京地下鉄の新型車17000系と数を減らしつつある7000系』の画像
////隠す用
自社広報

昨年12月10日付けのここで第一報を記し,今年1月14日付けのここで最初の報道公開も模様をお伝えした“高輪海中築堤(高輪築堤)”の保存方針が,昨日,JR東日本から発表された.未発掘部分を含め,高輪ゲートウェイ駅の駅前一帯に展開するこの遺跡,再開発計画との兼ね合いで
『高輪築堤の保存方針発表!』の画像
////隠す用
自社広報

今日の昼前,京急蒲田駅のホームで,期待の新車1000形1890番代が報道公開された. この車輛については本誌の“いちぶんのいち情報室”でお伝えしているほか,このブログでも1月21日付けのここと,続く1月28日付けのここでもご案内した. その際に生じた疑問や,想像で記
『京急電鉄の1000形1890番代を見てきた』の画像
////隠す用
自社広報

朝7時に宿を発って広島駅経由で旧友Kとの待ち合わせ場所へ. 昨晩,久し振りに逢ったのだからドライブにつれていったげる,との温かいお言葉に甘えることにしたのだった.前日から気になっていたのがこの建物.JR西日本広島支社なのだけれど,数年前から新築移転の計画を
『227系撮影の旅 第2楽章 可部線から瀬野でみたものあれこれ』の画像
////隠す用
自社広報

前回,広島に滞在したのはいつのことだっただろう……と,記憶を引っ張り出してみたら,多分,22年ぶりのようだ. 22年前の平成11/1999年に何があったのかといえば,広島電鉄5000形“グリーンムーバー”がデビューしている.3月にロシアの巨大貨物機アントノフ124で到着し
『22年振りの広島訪問で227系撮影』の画像
////隠す用
自社広報

この3月13日のダイヤ改正で,西武鉄道では2つの駅で改称を行なった.ひとつは西武山口線“遊園地西”から“西武園ゆうえんち”へ,もうひとつは山口線と多摩湖線の“西武遊園地”から“多摩湖”への改称である. かつて…僕が西武線沿線住民になった頃の新宿線には,“準
『“多摩湖”駅の復活で半年振りの多摩湖線散歩』の画像
////隠す用
自社広報

東京の山手線が現在の運転形態になったのは大正末のことである.以来90年以上の間にはさまざまなできごとがあった.その全てを語るためには,どのぐらい紙数が必要になるか,見当もつかない. 近年の渋谷駅や品川駅における線路付け替えなどの改良工事を踏まえ,間もなく迎
『レイルNo.117は 東京の山手線をめぐる と 新京阪鉄道の貨物輸送構想の遺構』の画像
////隠す用
自社広報

2月21日に営業運転を開始した,東京地下鉄の17000系電車.その概要は昨年8月13日のここで報道公開の模様をお伝えした. 事務所と自宅との往復の途上で遭遇しないか,楽しみにしていたのだけれど,一向に僕の目の前に姿を現わしてくれなかった.実現したのは,ようやく今週
『東京地下鉄17000系がやってきた』の画像
////隠す用
自社広報

2月発売の3月号のMODELERS FILEでは,年末に営業運転を開始したJR東日本E235系1000番代を採り上げた.おかげ様で多くの皆さんからご評価をいただいている. 横須賀線の普通車がオールロングシートになったことについて,種々の声が聞こえてくるが,朝夕の混雑振りを鑑みれ
『総武・横須賀快速線用E235系1000番代 その後』の画像
////隠す用
自社広報

今週の初め,二子玉川方面へ出かける用事ができた.せっかくなので少し時間に余裕を見て,二子新地のホームでしばし電車ウォッチング…….長津田以外の東急電鉄田園都市線沿線に出掛けるのは,いつ以来だろうか.もしかしたら6020系Q-Seat車の取材帰りに,2000系5輛編成の
『ほんのちょっとのそき見た最近の東急電鉄田園都市線電車』の画像
////隠す用
自社広報

完成予想図などを本誌の昨年7月号“いちぶんのいち情報室”でお伝えし,第一陣の落成を9月号で報じた,JR東日本の房総地区用新型電車E131系電車が,本日,幕張車両センターで報道公開された.幕張において千葉方から見たE131系編成.手前がクモハE131-9,奥がクハE130-9で
『JR東日本の房総地区用新型車E131系の報道公開』の画像
////隠す用
自社広報

先週のここで,“この電車も,しばらく姿を見ていないのである”と記した西武鉄道2000系2063編成.なんと,週明けの月曜日に目撃することとなった.午後一番の用事で駅前まで出掛けたついでに,いつもの場所で9000系を待っていた,ほどなく池袋行きの準急で姿を見せてくれた
『帰って来た西武鉄道2000系2063編成』の画像
////隠す用
自社広報

近在ですら出歩くことがままならない状況にあるのだが,その分,地元の鉄道で楽しむことができているかといえば,それも,なんだか不完全燃焼のような…… いやもちろん,事務所への行き帰りに電車を使っているわけだから,それなりの観察は怠りないつもりではある, 例え
『最後の1本になった西武鉄道9000系10輛編成』の画像
////隠す用
自社広報

先週のここでお伝えした新型車たちのうち,京急電鉄のトイレ付きL/Cカー,新1000形について,1月27日にダイヤ改正のリリースに含めて運用が発表された. それによれば,クロスシート状態での運転は,早朝6時9分に三浦海岸を4輛編成で発車し,横須賀中央に停車して6時27
『京急電鉄のトイレ付きL/Cカー1000形1890番代は“モーニング・ウィング3号”で5月から』の画像
////隠す用
自社広報

昨年12月11日のJR東日本総武・横須賀線用E235系1000番代お披露目以来,しばらくの間,新型車や新車の発表やお披露目が途切れていた.ところが今週,それも19日から今日にかけて,構想の発表から現車の落成,お披露目の知らせが相次いた.世の中,ままならぬものである.最初
『京阪,京急,JR東日本,しなの鉄道……新車ラッシュの今週後半』の画像
////隠す用
自社広報

昨年12月はじめにJR東日本から発掘が発表された“高輪海中築堤”l.高輪ゲートウェイ駅建設とその周辺の再開発工事にともなって発掘された,鉄道創業時の遺跡である. その報道公開が1月8日に実施され,幸いにも参加することができたので許された範囲内でじっくりと観察し
『高輪の海中築堤を見てきた』の画像
////隠す用
自社広報

令和2年の年末は,いつも以上に片付けるべきことがらが多く,大晦日の午後まで海岸エリアに出掛ける用事があった.せっかく出掛けてきたのだからと,ちょっと暇を盗んで立ち寄ったのが,JR貨物の東京貨物ターミナル. 貨物列車の出入りがない時間帯だったとみえて,すっか
『2020年から2021年への年越しは 東京貨物ターミナルと石神井公園…』の画像
////隠す用
自社広報

ほぼ1年前の12月26日,JR東日本のE261系電車“サフィール踊り子”の報道公開参加のあとに訪れた,相模鉄道とJR東日本の相互乗り入れ運転風景が,昨年最終のブログテーマだった. それから1年.今年のはじめには想像が難しかったほどの大流行となったCOVID-19.未曽有の,
『2020年の締めくくりは長崎から里帰りの箱根登山鉄道小田原市内線電車』の画像
////隠す用
自社広報

京都市電2号電車……いわゆるN電が国の重要文化財に指定された.このところ,230形蒸気機関車に始まって院電ナデ6141と東京地下鉄道1001,ED16と10000(EC40),蒸気動車ホジ6014と,鉄道車輛が毎年指定されるようになったのは,喜ばしいことである.N電…残念ながら,僕は趣
『京都市電堀川線(北野線) N電づくしのレイル No.116』の画像
////隠す用
自社広報

インターネット上のニュースサイトでは,その日のうち…場合によっては報道公開の現場からほぼリアルタイム…に公開されているから,すでにご覧になった方もおられることだろう.誌面用写真の撮影と観察が主目的の僕には,とてもまねのできないことである. けれど,時間が
『横須賀線用のE235系1000番代 報道公開』の画像
////隠す用
自社広報

東京では高輪地区の再開発工事が盛んに行なわれている. その高輪地区というのはなにか,といえば,田町電車区と品川客車区と東京機関区の跡地をまとめて再開発しようという企てで,その一環として高輪ゲートウェイ駅が開業した.そのための大規模な線路移設と仕上げ工事の
『姿を見せた海上築堤の遺構』の画像
////隠す用
自社広報

先週のここでは,13年ぶりに訪問したJR東日本水郡線沿線のことを記した.残りの駅などは,またの機会の楽しみに取っておこうかと思ったのだけれど“立ち寄ったのは,あの2ヵ所だけではないでしょ?”と,見透かされたような反応をいただいてしまった……. そこでリクエスト
『続:水郡線訪問 西金駅で見たこと』の画像
////隠す用
自社広報

昨年の台風19号では,各地の鉄道が大きな被害を受けた.去る7月23日に全線での運転を再開した箱根登山鉄道や,この冬に新しい桁を掛けて運転再開を目指す上田電鉄も,そのうちのひとつである. JR東日本の水郡線も,橋桁が流され橋脚が傾くなどによって,10月13日から不通
『13年振りの水郡線訪問で見てきたこと』の画像
////隠す用
自社広報

山手線電車に乗ると必ず目を向ける,原宿駅宮廷ホームの様子が変だった.先週のここで記した宮下公園へ向かう途上のことである. すぐさまホームに降り立って観察することにしたのだけれど,そのホームも,しばらく見ないうちに様変わりしていた.外回りと内回りのホームが
『山手線原宿駅の新しい風景』の画像

↑このページのトップヘ