レイルの77号が発売中です．今回は，昭和50年から３年間だけ運転された，EF58重連牽引の荷物列車が第一テーマです． EF58といえば，第2次世界大戦直後に誕生してから約40年間，東海道・山陽本線から東北，上越などの幹線筋で華々しく活躍した，戦後国鉄の立役者です．総数17
レイル77号 EF58重連荷物列車など 発売中
C61 20の火入れ式でディテール全容判明
昨年12月10日のこのブログで速報を，現在発売中のとれいん２月号のMODELERS FILEで詳細をお伝えしている，JR東日本のC61 20．本日午前，大宮総合車両センターで“火入れ式”が催された．野原敏夫・大宮総合車両センター所長はじめ，大勢の関係者が参加したこの火入れ式を取材
初代N'EXこと253系電車の変身
JR東日本の成田エクスプレス，愛称N'EXに使われていた253系電車は，昨年の夏に二代目であるE259系に代替わりした． お役後免 となった253系は，その“身の振り方”が注目されていたが，本誌の“いちぶんのいち情報室”や“甲種・特大運行情報”で既にお伝えしているとおり，
石川光陽の平和な写真の展覧会 やっと行きました
昨年11月18日付けのこのブログでご案内した，旧新橋停車場歴史展示室における東京駅ステーションギャラリーの企画展である，石川光陽の写真展．ようやく現地へ足を運ぶことができた．こ の会場に展示された写真のほとんどは，平和な町の風景であって，“空襲記録写真家”とい
東武鉄道野田線の架線柱
昨年暮から年始にかけて，日本各地で大雪や強風が襲った．被害に遭われた方々に，お見舞い申し上げます． これから先の新しい年には，いいことがたくさんありますよう．心からお祈り申し上げます．さて，新しい年の最初の話題はなににしようか……．去年も同じことを書いた
新年号の表紙を撮影した日の東京スカイツリー周辺
さて，とれいん新年号．おかげさまで好評で，各方面で話題にしていただいているようである． その新年号の表紙．このところ(いやこの先も)，東武といえば“これ”というわけで，東京スカイツリーと東武電車を絡めた写真を撮ってくるように，との指令が飛んできた．しかし既
LED室内照明 “いちぶんのいち”に本格的進出
我々鉄道模型界では既に普及著しいLED照明だが，ようやく“いちぶんのいち”の世界にも本格的な進出が始まった． ドイツあたりでは，随分前にLEDライトを装着した電気機関車の写真を見たことがある．日本でも，JR東日本の試験電車“MUE-Train”の中の１輛にLED室内燈試験車
西武池袋線 江古田駅の古レールが消えた
全面改築中の西武池袋線江古田駅．その様子は，このブログでも度々採り上げてきた．最近では９月30日．その前は２月25日だった． その後も工事は順調に進み，駅前後の線路の曲線改良なども行なわれ，１月には北口の階段が完全にできあがる予定． で，今週のはじめ，ホーム
C61 20 動態復元作業の近況
今日の朝，JR東日本の大宮総合車両センターで，C61 20動態復元作業の模様が報道公開された． この復元工事については今年３月１日のこのブログと，本誌の４月号でもお伝えしている． 今回の見せ場は，なんといっても修繕を終えたボイラーを主台枠に載せるシーン． しかし
再び姿を変えたC58 363
９月２日付けのこのブログで，門鉄タイプの切り取りデフレクタを装備した，秩父鉄道の(そういえば，正式の所有者は秩父鉄道なのだろうか，それともJR東日本なのだろうか……)C58 363の姿をお目に掛けた． デフレクタの後ろの柱が少し傾いていて，正当な門鉄デフとは趣が異
今年のブルーリボン賞とローレル賞
もう２週間近く経ってしまったが，11月の13日には近鉄22600系のローレル賞，19日にはJR東日本E259系へのブルーリボン賞授与式(贈 呈側からは授賞式，受ける側からは受賞式ということになる．ここではそのどちらでも通用しそうな，このことばを使うことにした)が行なわれた．
石川光陽写真展
石川光陽(いしかわこうよう)という名前に，聞き覚えのある方は，ここの読者にどのぐらいおられるだろうか． 知られているのは，第2次世界大戦中の東京で，空襲による被害状況を写真で記録した人としてだろうか． 本職は警察官．けれど写真に関しても素人ではない．福井県生
レイルNo.76から ED72・ED73のこと
もうひと月近くも前になるが，レイルの76号が出来上がって，好評発売中である． 今回のメインは，かつて北九州で交流電化区間の立役者として活躍したED72とED73．寝台特急から貨物列車まで，オールマイティだったこの機関車が，国鉄線上から姿を消してどのぐらいの年月が経
“僕の”鉄模連ショウ
先週の週末は，東京蒲田で“第31回鉄道模型ショウ(主催：日本鉄道模型連合会)”，いわゆる“鉄模連ショウ”が開催された．あいにくの，台風接近という悪条件にもかかわらず，10時に開場という予定が，30分も繰り上て９時半オープンという盛況ぶり．広い会場内が朝一番からご
第19回 鉄研三田会写真展開催
僕の担当としては１ヵ月ぶりの日本の話題．とはいえ，会場内の半分近くは外国の情景……．なんのお話しかと思われるだろうが，慶應義塾大学鉄道研究会のOB組織である，鉄研三田会が主催する写真展会場での第一印象なのである． 10月の東京としては70年ぶりとかいう寒さの中
ニュルンベルク・シュピールヴァレンメッセ組合社長来日
３週続けて欧州の話題．今回は毎年恒例のニュルンベルク・シュピールヴァレンメッセ，いわゆる“ニュルンベルク・メッセ”の話題．毎年，秋になるとニュルンベルク玩具見本市組合の社長が来日し，出展者や来場者を誘致するためのプレゼンテーションが催されている．このブロ
ユーロスターにICE３が!?
先週に続いて欧州の話題．それも，タイトルの通りの衝撃的なニュース．いや，もっともショックを受けたのはフランス政府とアルストムグループだろうけれど．僕が最初にこの事実を知ったのは，鉄道フォーラムでの10月８日の発言．それを元にインターネット検索してみたら，ユ
欧州客車等級帯 とりわけフランス国鉄
日本の鉄道車輛から“等級帯”が消えて何年経つだろうか．そもそも“等級”という概念そのものが，ない． 消滅したのは，１等，２等がグリーン車，普通車という呼び方に変更された昭和44/1969年春のことである． 一方，日本以外の各国では依然として１等，２等が健在である
江古田駅 そして保谷駅の機関車近況
すでに話題にしたことのある，わが事務所の最寄り駅江古田(えこだ)改良工事．９月11日には南口の階段が完成して仮階段から解放された． この仮階段，１月から使われていて，ちょっと暗くて狭いのが難点．夏の始まりには暑さも加わったが，気がつけば２基の大型扇風機が取り
トルコを足がかりにする欧州旅行［欧州自由区］
今から32年前の秋，一人でトルコ共和国を旅した．目的はもちろん鉄道，それもまだ現役で残っていた蒸気機関車を見に行くこと． その時の 模様は，月刊だった時代の“レイル”の昭和54/1979年１月号と２月号に記しているから，記憶のある方もおられるかもしれない．実はつい
ハイブリッド・リゾート車 HB-E300 上野駅へ
平成15/2003年に初お目見えし，その後，種々の開発試験が行なわれている日本のハイブリッド車輛．JR東日本では平成19／2007年にキハE200という形式を与えた３輛を製作，小海線で実用試験が行なわれているが，今年度からその技術をリゾート車輛に組み込んで東北と信越地方で使
西武鉄道E31形 大井川への旅立ち
今年の春に引退した西武鉄道のE31形電気機関車．関東の大手私鉄では，最後の現役電気機関車だったのだが．そのお別れイベントの模様は，本誌の５月号で紹介しているので，ご記憶の方も多いことだろう． お別れイベントの数日前には鉄道趣味月刊誌向けの報道公開があり，武蔵
秩父鉄道のC58 363が少し模様替え
関東地方は，９月に入ったというのに真夏と変らない……それ以上の暑さが続いている． こんな暑さでは，蒸気機関車を撮影しに行ったって，煙なんて期待できないよ，というわけで，このところ秩父鉄道にはご無沙汰となっていた．ご存じの方はご存じの通り，秩父一帯は盆地の
鉄道総研 技術フォーラム2010
鉄道総研では，毎年夏の終わりに“技術フォーラム”と題した，同所の成果発表会を行なっている．いつも郵便で案内をいただくのだが，この数年はなかなか都合が合わなくてご無沙汰になっていた．しかし今年はなんとか都合をつけて，今日の朝から夕方まで，鉄道の新技術に浸か
台湾鉄路局蒸気機関車写真展 2010 鐵樂者展
昨年９月３日の僕の担当ブログで“羅東森林鉄道の写真展”をご紹介した．会場は東京雑司が谷の“三愚舎ぎゃらりー”．台湾東部の山岳地帯に路線を持っていた森林鉄道の昔と今の情景を捉えた写真展だった． あれから１年．同じ会場で，今年は台湾鉄路局の蒸気機関車ばかりの
